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Un'immagine del cantiere tra Socchieve ed Enemonzo, risalente allo scorso febbraio

Il punto sull’andamento dei lavori di riqualificazione che l’ANAS sta realizzando sulla strada statale 52 in comune di Socchieve, che interessano in parte anche il comune di Enemonzo, è stato fatto oggi nel corso di un incontro che l’assessore regionale alla Viabilità e ai Trasporti Riccardo Riccardi ha avuto a Udine con il sindaco di Socchieve Roberto Fachin, presente anche il vicesindaco Albino Tosoni, e con il direttore Compartimento ANAS per il Friuli Venezia Giulia Giuseppe Ferrara.
Nel corso dell’incontro sono stati affrontati alcuni problemi procedurali ed esaminate alcune richieste del Comune per migliorare la sicurezza, l’impatto ambientale e per consentire un miglior attraversamento di cittadini e animali. “Secondo quanto ha riferito ANAS – ha affermato Riccardi – siamo a oltre il 40 per cento dei lavori previsti, si è registrato un anticipo di un paio di mesi sul cronoprogramma dell’opera e tutto dovrebbe essere pronto per luglio 2013. Quindi, un’altra opera legata alla viabilità regionale è in fase di realizzazione”.
I lavori sulla variante della SS 52 “Carnica” – che prevedono una spesa complessiva di oltre 33 milioni e mezzo di euro – riguardano il tratto tra il KM 23 e il KM 28 dell’arteria. Il tracciato principale di progetto della variante si sviluppa per una lunghezza di complessivi 3.558,31 metri e ha quale finalità principale la realizzazione di un bypass al nucleo urbano di Socchieve e al superamento del tratto di strada posto a nord del paese che, mediante una serie di tornanti, sale alla frazione di Mediis superando un significativo salto di quota ed un canalone esistente.
La soluzione progettuale proposta prevede un tratto fuori dall’attuale sede stradale, per una estensione di circa 1.500 metri, un adeguamento della strada statale nel rimanente tratto e due svincoli a livelli sfalsati per il collegamento ai comuni di Socchieve e di Preone ed alle frazioni di Viaso e Nonta. Fanno parte dell’intervento quattro opere d’arte principali (un sovrappasso in cemento armato, un ponte ad arco con impalcato metallico di lunghezza complessiva di 130 metri, un viadotto a tre campate in struttura metallica e un ponte ad arco in struttura mista acciaio calcestruzzo per l’attraversamento del torrente Filuvigna). Completano l’opera, numerose terre armate, alcuni muri di sostegno ed altre opere minori (attraversamenti idraulici, pareti chiodate, ecc.).

(Fonte: giunta regionale Fvg)